Banner

Kapal ‘ro-ro’ ramah lingkungan buatan China mulai pelayaran perdana ke Eropa, angkut 5.000 mobil

Kapal pengangkut kendaraan “BYD EXPLORER NO.1” tiba di Pelabuhan Logistik Internasional Xiaomo di Shenzhen, Provinsi Guangdong, China selatan, pada 14 Januari 2024. “BYD EXPLORER NO.1”, kapal pengangkut kendaraan yang disewakan kepada produsen mobil China, BYD, menggelar upacara pelayaran perdananya pada Senin (15/1) di sebuah pelabuhan di Shenzhen, Provinsi Guangdong, China selatan. Dengan mengangkut lebih dari 5.000 unit kendaraan energi baru (new energy vehicle/NEV), kapal itu berlayar menuju Pelabuhan Vlissingen di Belanda dan Pelabuhan Bremerhaven di Jerman. Ini merupakan kapal pertama dalam armada pengiriman BYD, yang telah bergabung dengan sejumlah produsen mobil China dalam upaya mempercepat ekspor mobil dengan mengoperasikan armada pengiriman mereka sendiri. (Xinhua)

Kapal kargo ‘ro-ro’ buatan galangan kapal China memiliki panjang 200 meter dan lebar 38 meter, dengan kapasitas angkut 7.600 mobil, merupakan kapal ‘ro-ro’ yang menggunakan energi ramah lingkungan terbesar dalam hal kapasitas muatan.

 

Shanghai, China (Xinhua) – Sebuah kapal kargo ‘ro-ro’ (roll-on/roll-off) berbahan bakar ganda gas alam cair (LNG) berangkat dari Shanghai dalam pelayaran perdananya ke Eropa pada Rabu (17/1), mengangkut sekitar 5.000 mobil merek China dan beberapa mesin konstruksi.

Kapal tersebut, yang memiliki panjang 200 meter dan lebar 38 meter, dengan kapasitas angkut 7.600 mobil, merupakan kapal ‘ro-ro’ yang menggunakan energi ramah lingkungan terbesar dalam hal kapasitas muatan yang telah diinvestasikan dan dibangun oleh galangan kapal China.

Desain bahan bakar gandanya memungkinkan kapal ini menggunakan LNG, bahan bakar minyak sulfur rendah atau solar ringan konvensional, yang membantu mengurangi emisi karbon kapal sekitar 30 persen dibandingkan dengan kapal “ro-ro” pengangkut mobil konvensional, kata Jin Qi, Manajer Umum SAIC Anji Logistics Co., Ltd.

Dalam perjalanan pulang pergi ke Eropa, misalnya, total emisi karbon dapat dikurangi sebesar 1.300 ton, kata Jin, menambahkan bahwa kapal tersebut diperkirakan dapat mengirim sekitar 30.000 mobil produksi dalam negeri ke luar negeri setiap tahunnya di masa mendatang.

Banner

Mengingat tingginya permintaan untuk pengiriman mobil energi baru China ke luar negeri, kapal tersebut dirancang untuk memenuhi kebutuhan keselamatan pengiriman mobil energi baru dan, kemungkinan, kendaraan berbahan bakar hidrogen dan kendaraan gas alam, kata Jin.

Laporan: Redaksi

Tinggalkan Komentar

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

Banner

Iklan