جاكرتا – (Indonesia Window)

أظهرت تجارب استخدام وقود الديزل الحيوي بنسبة 50 بالمئة (B50) في المعدات الثقيلة بقطاع التعدين نتائج مشجعة، حيث سجّل أداءً جيداً من الناحيتين التشغيلية والتقنية.

وترى الحكومة الإندونيسية في هذه النتائج مؤشراً قوياً على أن الطاقة المتجددة باتت أكثر جاهزية لتكون ركيزة أساسية لأمن الطاقة الوطني في ظل حالة الاضطرابات العالمية.

وصرحت المديرة العامة للطاقة البديلة والمتجددة وترشيد الطاقة بوزارة الطاقة والثروة المعدنية، إينيا ليستياني ديوي، إن النتائج الأولية لاختبارات B50 أظهرت استقراراً في أداء المحركات دون تسجيل أي أعطال تُذكر.

وأضافت، في تصريح أدلت به في جاكرتا يوم الجمعة (3/4)، نقلاً عن الموقع الرسمي للوزارة:

"بشكل عام، يُظهر استخدام B50 في محركات الديزل بقطاع التعدين أداءً جيداً، سواء من حيث التشغيل أو من الناحية التقنية، وهو ما يشكل مؤشراً قوياً على إمكانية الاعتماد على الوقود الحيوي في دعم القطاع الصناعي."

وشملت الاختبارات تقييماً شاملاً لجودة الوقود، وأداء المحركات، والقدرة التشغيلية، إضافة إلى استقرار التخزين. وحتى نهاية مارس/آذار 2026، تجاوزت اختبارات التحمل الديناميكي لوقود B50 حاجز 900 ساعة تشغيل دون ظهور أي مؤشرات على أعطال مرتبطة بالوقود.

من جانبه، أوضح المدير العام لمصنع شركة PT Harmoni Panca Utama، روخمان عالمشاه، أن الشركة أجرت مقارنة مباشرة بين استخدام B40 وB50 في المعدات الثقيلة.

وأردف:

"بعد ما يقارب 1000 ساعة تشغيل، ظل أداء المحرك مستقراً، مع تسجيل ملاحظة طفيفة تتمثل في ارتفاع استهلاك الوقود في B50 بنسبة تتراوح بين 1 و3 بالمئة."

ورغم تسجيل زيادة في استهلاك الوقود بنحو 3.12 بالمئة مقارنة بـB40، فإن هذه النسبة لا تزال ضمن الحدود المقبولة، ولا تؤثر بشكل ملحوظ على إنتاجية المعدات الثقيلة.

وعلى الصعيد التقني، استوفى وقود B50 عدداً من المعايير الأساسية، من بينها نسبة المياه، واستقرار الأكسدة، ومستوى مركبات FAME (إستر الميثيل للأحماض الدهنية)، ما يعزز جاهزيته للاستخدام في القطاعات ذات الأحمال التشغيلية العالية مثل التعدين.

ويأتي B50 ضمن برنامج المزج الإلزامي للوقود الحيوي في إندونيسيا، إذ يتكون من 50 بالمئة من الوقود الحيوي المستخرج من الزيوت النباتية—خاصة زيت النخيل—و50 بالمئة من وقود الديزل التقليدي. وتهدف هذه السياسة إلى تقليل الاعتماد على واردات الوقود، وتعزيز استخدام مصادر الطاقة المحلية.

ويمثل نجاح هذه التجارب امتداداً لإنجازات إندونيسيا التي بدأت في تطبيق B40 على المستوى الوطني منذ عام 2025، ما يجعلها من بين الدول الرائدة عالمياً في استخدام الوقود الحيوي على نطاق واسع.

وقالت إينيا:

"إن تطوير B50 يُعد خطوة استراتيجية نحو تحقيق الاستقلال في مجال الطاقة، فهو لا يعزز أمن الطاقة فحسب، بل يضيف أيضاً قيمة للاقتصاد الوطني."

ومن المقرر أن توسّع الحكومة نطاق تجارب B50 لتشمل قطاعات أخرى، مثل النقل، وتوليد الكهرباء، والسكك الحديدية، والآلات الزراعية، على أن تُستخدم نتائج هذه الاختبارات كأساس لصياغة السياسات والمعايير الوطنية القابلة للتطبيق.

وتؤكد هذه الخطوة التزام الحكومة بدفع عملية التحول نحو نظام طاقة أكثر نظافة واستدامة .

إعداد: هيئة التحرير